Component pneumàtic (parts pneumàtiques)és l’element que funciona a través de la pressió del gas o de la força generada per l’expansió. És el component que converteix l’energia elàstica de l’aire comprimit en energia cinètica com el cilindre pneumàtic,Agafador pneumàtic,etc. el mode de treball dels components pneumàtics és la transmissió de potència, també com a dispositiu de conversió d’energia, mitjançant la pressió del gas per transferir energia
Avantatges
El dispositiu pneumàtic és d’estructura senzilla, lleugera, fàcil d’instal·lar i de mantenir. El medi de treball del dispositiu pneumàtic és l’aire, que no és fàcil de cremar i més segur d’utilitzar que el medi hidràulic.
El mitjà de treball és un aire inesgotable, l’aire en si no costa diners. La unitat de preparació d’aire és senzill de manejar, no contamini el medi ambient i té un baix cost.
És molt fàcil ajustar la potència de sortida i la velocitat de treball. La velocitat de moviment del cilindre és generalment inferior a 1m\/s, més ràpidament que el mode hidràulic i elèctric de velocitat de moviment.
Alta fiabilitat i llarga vida útil. Els temps d’acció efectius dels components elèctrics són d’un milió i el solenoide general pot ser més de 30 milions de vegades segons les mesures de protecció pneumàtica, algunes vàlvules excel·lents de qualitat fins i tot superen els 200 milions de vegades.
La compressibilitat de l’aire es pot utilitzar per emmagatzemar energia i realitzar un subministrament d’aire centralitzat. Es pot alliberar energia en poc temps per obtenir una resposta d’alta velocitat en moviment intermitent. Es pot implementar la combinació.
6, control pneumàtic complet amb foc, explosió - prova, humitat - prova. En comparació amb el mode hidràulic, es pot utilitzar el mode pneumàtic en ocasions d'alta temperatura.
7. Aire comprimit es pot subministrar de manera central i transportada a llarga distància.
.
Desavantatges
A causa de la compressibilitat de l’aire, la velocitat del cilindre està subjecta a canvis en la càrrega. El mètode d’enllaç de gas-líquid pot superar aquest defecte.
Quan el cilindre es mou a baixa velocitat, la seva estabilitat a baixa velocitat no és tan bona com la del cilindre hidràulic a causa de la gran proporció de fricció en empenta.
Tot i que en moltes aplicacions, la força de sortida del cilindre pot complir els requisits de treball, però la seva força de sortida és menor que la del cilindre hidràulic.
La tecnologia pneumàtica és una mena de tecnologia que utilitza l’aire comprimit com a medi per conduir i controlar la maquinària.
Desenvolupament
L’expansió de l’aplicació de la tecnologia pneumàtica és un símbol del desenvolupament de la indústria pneumàtica. Sobretot components pneumàtics desenvolupats s’utilitzen per a interruptors de gir ferroviari, la lubricació de rodes i ferrocarrils de la locomotora, els frens de tren, la neteja de carrers, l’aixecament d’equips en tallers especials, vehicles de comandament militar, etc. Això demostra que la tecnologia pneumàtica té “penetrada a tots els caminades de vida i en expansió.
La tecnologia pneumàtica s’utilitza cada cop més en diverses indústries a causa del muntatge automàtic i el processament automàtic de petits articles especials d’equips, els components pneumàtics tradicionals originals milloren constantment el rendiment i es desenvolupen gradualment per satisfer els requisits del mercat dels nous productes, fan que els components pneumàtics de les varietats augmentin, la seva tendència en desenvolupament té principalment els següents aspectes,
És més petit, és més lleuger, utilitza menys potència. En la indústria fabril de components electrònics i farmacèutics, la mida petita de la peça està obligada a limitar la mida de les parts pneumàtiques. La miniaturització i la lleugeresa són la primera direcció de desenvolupament dels components pneumàtics.
El muntatge de tractament de la font d'aire (FRL), la majoria dels quals adopten l'estructura de blocs de construcció a casa i a l'estranger, no només és compacte de mida, sinó que també és convenient en combinació i manteniment.
Es millora la precisió de posicionament dels components d’implementació (cilindre pneumàtic, pneumàtic pneumàtic), amb una rigidesa augmentada, posicionament de pistó precís i un ús més convenient. En l’ordre per millorar la precisió de posicionament del cilindre, el cilindre amb la funció de frenada i la funció de servo s’utilitza cada vegada més freqüentment. El cilindre amb la funció servo pot obtenir ± {0}}}}}}}}}}}}}}}} Fins i tot si la pressió de subministrament d’aire canvia
La forma del cilindre del cilindre ja no es limita a la forma rodona, sinó la forma quadrada, la unió o les altres formes. L’enginyer ha obert una ranura de guia, sensor i commutació de la instal·lació a la superfície del bloc del cilindre, cosa que fa que els usuaris s’instal·lin i s’utilitzin.
S'han desenvolupat una varietat de petits sistemes pneumàtics compostos per múltiples parts pneumàtiques i equipades amb dispositius de control. Per exemple, un component per moure articles petits és una combinació de dos cilindres amb una guia al llarg de l’eix X i l’eix Z.La muntatge pot transportar pes de 3kg, equipat amb vàlvula de solenoide i controlador de programes, estructura compacta, espai reduït, viatges ajustables.
Un altre exemple és el mòdul de càrrega i descàrrega, que té set mòduls amb funcions diferents. Pot completar l’operació de càrrega i descàrrega a la línia de muntatge de precisió, i es poden combinar diferents mòduls segons el contingut de l’operació. També hi ha un manipulador per la forma de petit i poden canviar l’angle de balanceig del cilindre oscil·lant i el conjunt de Chuck, la capçalera té un nombre de formes.
En moltes ocasions s’utilitzen components pneumàtics, com ara la fàbrica de rodatge, la línia de muntatge tèxtil, etc., el procés de treball no es pot interrompre a causa de la qualitat dels components pneumàtics, en cas contrari, provocarà pèrdues enormes, de manera que la fiabilitat dels components pneumàtics és molt important.
La tecnologia de lubricació sense petroli s’utilitza àmpliament. A causa de la contaminació ambiental i els requisits de les indústries electròniques, mèdiques, alimentàries i altres, no es permet el petroli en l’entorn de producció, de manera que s’ha eliminat la tendència de desenvolupament de les parts pneumàtiques. Al mateix temps, la lubricació sense oli pot simplificar el sistema
A més, per complir determinats requisits especials, es desenvolupen filtres desodorants, esterilitzants i precisions amb precisió de filtració de {{{0}. 1 ~ 0,3 m i eficiència de filtració del 99.99999%.
Els segells pneumàtics fets de politetrafluoroetilè com a cos principal poden ser calor (260 graus), fred (-55 grau) i resistents al desgast, les seves ocasions d’ús augmenten.
Per millorar la qualitat, les noves tecnologies com la colada de matrius de buit i la depuració d’explosió d’hidrogen\/oxigen es popularitzen gradualment en la fabricació de components pneumàtics.
Des de la direcció de desenvolupament de la tecnologia pneumàtica, podem veure que tenim molta feina a fer en el desenvolupament de productes pneumàtics. Qualsevol fàbrica de components pneumàtics, fins i tot si la seva mida no és gran, sempre que un avenç en un aspecte i mantingui la tecnologia líder, pot ocupar un lloc al mercat, en la competència ferotge per obtenir una supervivència i desenvolupament.
