Una vàlvula electromagnètica és un dispositiu que utilitza força electromagnètica per controlar el flux de fluids o gasos . es compon principalment del cos de la vàlvula, el nucli de la vàlvula, la bobina electromagnètica i la molla, etc .
Quan la bobina electromagnètica està energitzada, es genera un camp magnètic, provocant que el nucli de la vàlvula sigui atret o repel·lit per força magnètica, controlant així la direcció i la velocitat del flux del medi .
Les vàlvules de solenoide s’utilitzen àmpliament en camps com ara sistemes de control automàtic, producció industrial, petroquímics, etc . tenen els avantatges de l’estructura simple, la velocitat de resposta ràpida i l’alta fiabilitat .
Les vàlvules de solenoide pneumàtics tenen moltes maneres i posicions segons les seves funcions i requisits .
Hi ha vàlvules de dues posicions de dues posicions, de dues posicions de tres vies, de dues posicions cinc, de dues posicions a quatre vies i de solenoide . (quatre posicions de cinc i dues posicions a quatre vies es divideixen encara més en un control electrònic únic i tipus de control electrònic doble .)
Per descomptat, les més simples i més utilitzades són la vàlvula de solenoide a dues posicions a dues posicions i la vàlvula de solenoide de dues posicions de dues posicions . La vàlvula de solenoide de tres posicions només s'ha d'utilitzar quan el cilindre (actuador) ha d'aturar-se al mig .
"Through" i "Posició" són conceptes importants de les vàlvules de solenoide inverteixen pneumàtiques .
Diferents "ON" i "Posició" constitueixen diferents tipus de vàlvules de solenoide invertint pneumàtiques .
L'anomenada "vàlvula de dues posicions" i "vàlvula de tres posicions" solen referir-se al fet que el nucli de la vàlvula de la vàlvula de control direccional té dues o tres posicions de treball diferents .
L'anomenada "vàlvula bidireccional", "vàlvula de tres vies" i "vàlvula de quatre vies" es refereixen a les dues, tres o quatre interfícies del cos de la vàlvula de la vàlvula de control direccional que no estan interconnectades, però que es poden connectar El nucli de la vàlvula es mou . Heu de veure quants estats de treball ha de dir quantes posicions és . Si hi ha símbols per a components pneumàtic
El "Jitong" de la darrera part representa el nombre de punts d'un dels quadrats (els punts que s'entrecreuen amb la línia de fletxa i la línia t), que és el jitong .
Els significats dels símbols gràfics són generalment els següents:
(1) Utilitzeu caixes per indicar la posició de treball de la vàlvula . El nombre de caixes indica el nombre de "posicions" .
(2) Les fletxes de la caixa indiquen que el circuit d’oli està connectat, però la direcció de les fletxes no representa necessàriament la direcció real del flux líquid .
(3) Els símbols "┻" o "┳" al quadre indiquen que el passatge està bloquejat;
(4) El nombre d'interfícies connectades fora de la caixa indica quants estan "connectats" .
(5) Generalment, l’entrada d’oli/l’entrada d’aire on la vàlvula està connectada a la línia de subministrament o l’aire d’oli del sistema es representa amb la lletra P . El port de retorn de gas/retorn on la vàlvula està connectada al sistema de retorn del sistema/la línia de gas està representada per t (de vegades o) . El port de l’oli/l’aire de retorn on la vàlvula està connectada a l’actuador està indicat ( etc . De vegades s'utilitza en símbols gràfics per representar el port de fuites d'oli .
(6) Les vàlvules de control direccional tenen dues o més posicions de treball, una de les quals és la posició normal, és a dir, la posició on el nucli de la vàlvula es troba quan no està sotmès a la força operativa .
La posició mitjana del símbol gràfic és la posició normal de la vàlvula de tres posicions . La vàlvula de dues posicions que utilitza el retorn de la molla pren l'estat del passatge dins de la caixa propera a la molla com a posició normal .
En dibuixar el diagrama del sistema, el circuit de petroli/el circuit de gas s'ha de connectar generalment a la posició normal de la vàlvula de control direccional . El nombre de posicions fa referència al nombre d'estats de treball de la vàlvula . El nombre d'estats de treball és el nombre de posicions .
"--- posició?" Es refereix al nombre de punts en un dels símbols gràfics que correladors en els quadrats: la línia de fletxa i T . Els dos extrems de la línia de fletxa són dos punts i T representa un punt .
La direcció de la fletxa indica la direcció del flux del gas a la ruta del gas . Una fletxa bidireccional suggereix que el gas pot fluir en ambdues direccions .
T indica que aquesta carretera està bloquejada .
Tres posicions a tres vies (1 ingesta, 1 escapament, 1 escape)
Cinc posicions a cinc vies (1 ingesta, 2 d'escapament, 2 d'escapament)
Generalment, l’entrada d’aire està representada per "P", el port d'escapament per "R" i "S" (al mateix costat que l'entrada d'aire) i els ports d'aire connectats a l'actuador per "a" i "b" .
Generalment, les vàlvules de solenoide tenen dues o més posicions de treball . Una d'elles és la posició normal .
La posició normal es refereix a la posició del nucli de la vàlvula quan no està sotmesa a força electromagnètica (la caixa propera al final de la molla es mostra a la figura) .
Així:
La figura següent mostra NC com la vàlvula de solenoide tancada normalment (quan no s'encén, el subministrament de gas es talla) .
A la xifra següent, NO representa la vàlvula de solenoide normalment oberta (gas flueix quan no s’encén) .
Quan cal iniciar la vàlvula de solenoide durant molt de temps i el temps d’obertura continuat és molt més llarg que el temps de tancament, és recomanable triar una vàlvula de solenoide normalment oberta .
Quan la vàlvula de solenoide canvia freqüentment entre l’obertura i el tancament, o el temps d’obertura és curt, o la diferència horària entre l’obertura i el tancament no és significativa, s’hauria de seleccionar una vàlvula de solenoide tancada normalment
El símbol de la figura següent indica que la vàlvula de solenoide té una actuació directa
El símbol de la figura següent indica que la vàlvula de solenoide és un tipus de pilot operat
A cinc bandes significa que hi ha cinc canals per a la ventilació
Un d'ells està connectat a la font de gas .
Els dos estan connectats a l’entrada d’aire i la sortida de la cambra d’aire externa del cilindre d’acció de doble actiu .
Les dues entrades i punts de venda d'aire estan connectats a la cambra d'aire interna .
El principi de treball específic es pot remetre al de l’actuador pneumàtic de doble acció . en termes de la ruta de l’aire (o ruta líquida):
La vàlvula de solenoide a dues posicions té una entrada d'aire (per connectar-se a la font d'aire), una presa d'aire (per proporcionar la font d'aire a l'equip objectiu) i una presa d'aire (normalment equipada amb un silenciador; si el soroll no és una preocupació, també es pot ometre) .
La vàlvula de solenoide de dues posicions de cinc posicions té un forat d’entrada d’aire (connectat a la font d’aire per a la ingesta), un forat de sortida d’aire d’acció endavant i un forat de sortida d’aire d’acció inversa (respectivament proporcionant un cap d’avançament i una font d’aire d’acció inversa per a l’equip objectiu), un forat d’escapament d’acció endavant i un forat d’escapament d’acció inversa (amb un bufador instal·lat) .}
Per a petits equips de control automàtic, les canonades de goma industrials amb un diàmetre de 8 a 12 són seleccionades generalment per a les canonades d’aire .
Elèctricament parlant, les vàlvules de solenoide de tres vies de dues posicions són generalment controlades (I . e ., monocabil·lo), mentre que les vàlvules de solenoides de dues posicions es poden controlades de doble posició
Els nivells de tensió de la bobina són generalment DC24V, AC220V, etc .
Les vàlvules de solenoide de tres vies de dues posicions es divideixen en dos tipus: normalment tancats i normalment oberts .
El tipus tancat normalment fa referència a la situació en què la ruta de l’aire està desconnectada quan la bobina no està energitzada .
El tipus obert normalment fa referència a la situació en què la via aèria està oberta quan la bobina no està energitzada .
Principi de funcionament de la vàlvula de solenoide controlada elèctrica a cinc posicions a cinc posicions:
Quan la bobina d’acció endavant s’energitza, la via aèria d’acció endavant està connectada (hi ha aire a la sortida d’aire d’acció endavant) ., fins i tot si la bobina d’acció endavant es desinereix, la via aèria d’acció endavant es manté connectada i es mantindrà fins que la bobina d’acció inversa s’energeix .
Quan la bobina d’acció inversa s’energitza, la via aèria d’acció inversa està connectada (hi ha aire al forat d’aire de la bobina d’acció inversa) . fins i tot després que la bobina d’acció inversa es desinervi, la via aèria d’acció inversa es manté connectada i es mantindrà així fins que la bobina d’acció endavant no estigui energitzada . això és equivalent a “auto-locking” .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}
Basat en aquesta característica de la vàlvula de solenoide de control elèctric doble de dues posicions, quan es dissenya el circuit de control electromecànic o programant el PLC, només cal deixar que la bobina de la vàlvula de solenoide funcioni durant 1 a 2 segons . que pot protegir la bobina de la vàlvula de solenoide de ser fàcilment danyat .}
